今回のリニューアルは、全43店舗中29店舗が対象となる。大幅にテナントを入れ替え、フードや生活雑貨関連の店舗を拡充。さらに、施設内の店舗区画や共用部の形状の変更、駅から商業施設までの空間を含めた環境デザインも手がけることになった。通常、駅構内の工事は管轄外である。しかし、本施設は高架下に位置していることもあり、駅の利用者が施設に立ち寄りたいと思う仕掛けが必要だと、木元たちは考えていた。
そこで営業部は、工事担当の技術部へ相談した。駅部と連携を図りながら、施設の環境デザインが駅コンコースと一体感を生み出すことのできるよう、技術部と数か月にも及ぶ打ち合わせを重ねた。大規模な工事となるため、通常工事とは異なる調整が必要で、工事直前まで打ち合わせを行うなど、スケジュールはかなりタイトだった。しかし、全部署の力を結集することで課題解決を図り、どうにか工事の目処をつけることができた。

先方の決裁者は社長、もしくはそれに準ずる役職である。経験年数も浅く力不足であることは、木元自身が一番わかっていた。それでも、出店提案する側が施設のポテンシャルを信じなくてどうするんだと、自分を奮い立たせた。また、新型コロナウイルスの感染拡大によって、多くの商業施設が休業、もしくは時短営業を余儀なくされる等、社会が混乱している中でもあったので、リーシングはさらに難航した。オープン時期に感染状況がどうなっているのか全く読めない中、電話口での断りが続く。「こんな社会情勢で新たに投資が必要な出店を検討できると思いますか？」と問われることもあった。
既存店舗の管理業務をリニューアル業務と並行して行う中で、社会の混乱状況は十分認識していたので、新規出店の検討をお願いすること自体失礼にあたるのではないかと、迷いもあった。しかし、挫けそうになったとき、時水の言葉が心の支えになった。「今の一言、思いやりがあって良かったよ」「良いと思ったものをまっすぐにチャレンジしてみたら？」上司は自分のことをちゃんと見てくれていた。「『エミル高槻』をお客様に喜ばれる最高の施設にしよう。」木元は粘り強く交渉を続けた。

「“あったらいいな”が身近で素敵に揃う場所」をコンセプトに、本プロジェクトでは、特に飲食店のリーシングに力を入れた。まずはリサーチして気になった店舗をピックアップし実食。店の雰囲気や料理の味、スタッフの対応などについて調査した。エミル高槻に1番合う店舗はどこか、チーム内で確認しあい、初めて商談のアポイントを取る、という徹底ぶりだった。実食を行ったのは、パン屋だけでも数十軒に及ぶ。
地元の駅にあったら嬉しい店はどんな店だろう。知名度だけではなく、一消費者として自分たちの感覚も大事にした。

「エミル高槻」は2020年11月にリニューアルオープンし、多くの買い物客や駅利用者で賑わっている。
阪急阪神ホールディングスグループが今後手がける沿線施設リニューアルにおけるモデルケースにもなった。